他個子中等，身材微胖，面容憨厚，平日里話也不多。今年35歲的成龍是一名退伍軍人，現(xiàn)任市交通控股集團出租汽車事業(yè)部經(jīng)理。我市新冠肺炎疫情發(fā)生以來，他駐守出租車戰(zhàn)疫一線，靠前指揮、率先垂范，牽頭組建了轉運核酸樣本、運送密接者、特殊人群保障用車三支應急運輸服務保障車隊，統(tǒng)籌調度出租車應急運輸保障任務，以實際行動，踐行一名共產(chǎn)黨員履職盡責、擔當作為、奮勇向前的錚錚諾言。
    聞令而動，勇挑重擔踐初心。疫情發(fā)生后，出租車事業(yè)部主動承擔起接送密接者及次密接者應急運輸保障任務，按照汽服公司黨委的部署安排，成龍聞令而動，立即組織事業(yè)部、聯(lián)系其他兄弟單位，積極向廣大出租車駕駛員發(fā)出倡議，充分發(fā)揮“雷鋒的士”“黨員的士”車隊示范引領作用，迅速成立了一支由150余臺出租車組成的應急運輸服務保障車隊，做到了車輛、人員、物資第一時間組織到位、落實到位、配備到位。為做好應急運輸服務保障車隊的接單、派單工作，他迅速組織管理人員成立應急運輸服務保障調度中心，工作人員24小時值班值守，確保第一時間接單，第一時間派單，以最快的速度做好應急運輸服務保障工作。在疫情防控的10多個日子里，他夜以繼日、堅守疫線，以拼命三郎的干勁踐行著一名共產(chǎn)黨人的責任和擔當。
    逆風而行，身先士卒沖在前。“疫情當前，我是單位主要負責人，是一名黨員，我必須沖鋒在前！”成龍這么說，也是這樣以身作則、率先垂范的。第一次接到應急運輸服務保障派單任務時，考慮運送密接者存在一定的感染風險，為打消服務保障駕駛員和工作人員顧慮，他親自派單，主動講解密接者接送過程中的科學防護事項，緩解疫線駕駛員緊張情緒。服務保障車返場后，他帶頭示范科學消殺的步驟及流程，認真落實車輛消殺保障措施，以排頭兵的姿態(tài)沖在疫線最前沿。他自覺履行“一崗多責”，像一根鏈條，穿起整個運輸保障環(huán)節(jié)；他也像一個陀螺，不停地高速旋轉，保障每一項任務有效落地。出租車防控點缺人手，他及時協(xié)調力量支援；疫線防護物資不足，他積極想辦法保供到位；一線駕駛員就餐、住宿、防護……他事無巨細統(tǒng)籌安排。因為事務繁多，他經(jīng)常下午3點后才顧上吃午飯。而凌晨時分，當人們早已進入夢鄉(xiāng)，他還在緊張地調度著下一次工作任務，每天睡上二、三個小時對他來說是家常便飯。

    關口前移，織密防疫安全網(wǎng)�！拔覀冏龊米陨戆踩�防護,就是為抗疫出力。”成龍堅持把牢安全防疫關，按照“一進場一消毒一檢查一報備”，認真落實應急保障車輛及人員安全防護措施，設立集中消毒點，車輛每完成一次運輸保障任務返場，明確專人負責防疫消殺、通風，科學處置垃圾廢棄物，檢查車輛安全性能，做好車輛防疫情況登記備案。同時，建立駕駛員每日體溫登記和核酸檢測制度，所有車輛配備防疫宣傳手冊、口罩、消毒液等防護用品，駕駛員上崗前必須通過防疫知識培訓考核……以有力的安全防控措施，織密防疫安全網(wǎng)，為出租車疫情防控運輸保障零差錯、零事故、零投訴成果，奠定了堅實的基礎，用行動當好逆風而行的出租車“疫”線守護者。